Cuando alguien pide una pieza impresa en 3D, la conversación suele empezar por la impresora. Y en realidad la impresora es lo de menos: lo que determina si tu pieza dura diez años o se deforma en tres semanas es el material.
Esta guía está pensada para que entiendas las opciones sin tecnicismos, con un añadido que casi ninguna guía incluye: cómo afecta el clima canario, que no es el mismo que el de Madrid.
Antes de mirar ninguna tabla, responde a esto: ¿dónde va a vivir la pieza?
Con esas seis respuestas, el material casi se elige solo.
Es el más común y el más fácil de imprimir. Da muy buen acabado, admite colores vivos y es económico. Perfecto para maquetas, prototipos de forma, figuras decorativas y piezas de interior sin exigencia mecánica.
Su punto débil es el calor: empieza a reblandecerse a temperaturas que en Canarias se alcanzan sin dificultad dentro de un coche aparcado al sol. No lo uses para exterior ni para nada que vaya en un vehículo.
El equilibrado. Aguanta bastante mejor el calor y la humedad que el PLA, es más tenaz (flexa antes de romper) y sigue siendo fácil de trabajar. Buena opción para piezas funcionales de interior, soportes, carcasas y elementos que puedan mojarse.
Es nuestro caballo de batalla para muchos encargos: cubre el 70 % de los casos sin complicaciones.
Son primos. Ambos resisten bien el calor y son más duros que el PETG. La diferencia clave: el ASA resiste la radiación ultravioleta y el ABS no tanto.
Para exterior en Canarias, ASA es la respuesta. Aquí el sol pega de una forma que en el norte peninsular no se entiende: una pieza de PLA o ABS a la intemperie amarillea y se vuelve quebradiza mucho antes de lo que dicen las fichas europeas.
El material del desgaste. Muy resistente al rozamiento y con buena tenacidad. Es lo que se usa para engranajes, casquillos, guías, piezas que deslizan y componentes que reciben golpes repetidos.
Es más exigente de imprimir porque absorbe humedad del ambiente, algo especialmente relevante en una isla. Requiere secado previo y control del proceso.
Es goma. Se dobla, comprime y recupera la forma. Se usa para juntas, topes, amortiguadores, protectores y piezas que tienen que encajar a presión.
Existen distintas durezas: desde algo parecido a una suela de zapatilla hasta casi el tacto de una goma de borrar.
Añadiendo fibra de carbono o de vidrio al polímero base se gana rigidez y estabilidad dimensional: la pieza se deforma mucho menos bajo carga y con los cambios de temperatura.
Se usa en utillaje, soportes técnicos y piezas donde no puedes permitirte que algo ceda. El acabado es mate y de aspecto técnico, muy característico.
Juega en otra liga. No compite con los anteriores en resistencia, sino en nivel de detalle. Es lo que usamos para figuras, miniaturas, piezas pequeñas con geometría muy fina y prototipos estéticos donde se tiene que ver cada línea.
Trabajamos con equipos de resina de 16K y contamos con departamento propio de postprocesado y pintura, que es donde una figura pasa de estar bien a estar realmente acabada.
| Necesito… | Material | Por qué |
|---|---|---|
| Una maqueta o prototipo visual | PLA | Barato, rápido, buen acabado |
| Una pieza funcional de interior | PETG | Equilibrio entre resistencia y facilidad |
| Algo que va fuera, al sol | ASA | Resiste UV y calor |
| Un engranaje o guía que roza | Nylon | Resistencia al desgaste |
| Una junta o un tope flexible | TPU | Elástico y recupera forma |
| Máxima rigidez sin deformación | Fibra de carbono | Estabilidad dimensional |
| Una figura con mucho detalle | Resina | Resolución muy alta |
Lo importante: no necesitas saber nada de esto para pedirnos una pieza. Solo tienes que contarnos dónde va y qué tiene que aguantar. La elección del material es parte de nuestro trabajo, no del tuyo.
Un detalle que casi nadie menciona: una pieza impresa no resiste igual en todas las direcciones. Se construye por capas, y esas capas se separan más fácilmente de lo que se rompe el material en sí.
Por eso, saber por dónde va a recibir el esfuerzo la pieza permite orientarla en la impresora para que las capas trabajen a favor y no en contra. Dos piezas del mismo material y la misma forma pueden aguantar el doble o la mitad según cómo se hayan colocado. Es una de esas cosas que distinguen un taller de un aficionado con una impresora.
🎮 ¿Te crees capaz de apilar capas rectas? Hemos hecho un juego tonto y muy vicioso sobre justo esto: una capa se mueve, la sueltas, y lo que sobresale se cae. Juega a La Torre de Capas — gratis, sin registro, y unos 30 segundos por partida.
Si quieres ver todas las tecnologías con las que trabajamos, las tienes en la página de servicios. Y si tu caso es un recambio concreto, te interesa qué hacer cuando el fabricante ya no hace tu repuesto.
¿Qué material es el más resistente?
No hay uno único: depende del tipo de esfuerzo. Para desgaste y rozamiento, el nylon. Para rigidez sin deformación, los polímeros reforzados con fibra. Para exterior y calor, el ASA. Para golpes, materiales tenaces como el PETG o el nylon.
¿Sirve el PLA para piezas de exterior en Canarias?
No lo recomendamos. El PLA se reblandece con el calor y se degrada con la radiación ultravioleta. En una isla con sol intenso todo el año, una pieza de PLA a la intemperie tiene una vida muy corta. Para exterior usamos ASA.
¿Las piezas impresas en 3D son resistentes de verdad?
Sí, si se elige bien el material y la orientación de impresión. Se fabrican piezas funcionales para industria y automoción con estas tecnologías. Lo que marca la diferencia es el criterio técnico, no la máquina.
¿Puedo elegir yo el material?
Por supuesto. Pero si no lo tienes claro, es mejor que nos cuentes dónde va la pieza y qué tiene que soportar: nosotros proponemos el material adecuado y te explicamos por qué.
¿Cuál es la diferencia entre filamento y resina?
El filamento (FDM) construye la pieza fundiendo un hilo de plástico y es mejor para piezas funcionales y resistentes. La resina cura un líquido con luz y da mucho más nivel de detalle, ideal para figuras y piezas pequeñas, pero es más frágil.
¿Se pueden pintar las piezas?
Sí. Tenemos departamento propio de postprocesado y pintura. Según el material y el acabado que busques, se lija, se imprima y se pinta a mano o con aerógrafo.
¿Hablamos de tu caso? No hace falta que aciertes tú con el material. Cuéntanos dónde va la pieza y qué tiene que aguantar, y lo elegimos nosotros.
LA FORJA 3D LAB